B125 C250 ഇരട്ട സീൽ മാൻഹോൾ കവർ
ഫ്രെയിം
ഗാസ്കറ്റ് ഇല്ലാതെ ഒരു അദ്വിതീയ കാസ്റ്റിംഗിലാണ് ഇത് നിർമ്മിക്കുന്നത്, ഒരു മെറ്റൽ കപ്ലിംഗിലൂടെ അതിന്റെ സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുന്നു.ഒരു ഇരട്ട ഗ്രോവ് ചാനൽ ആകൃതിയിൽ സപ്പോർട്ട് സോൺ സാക്ഷാത്കരിക്കപ്പെടുന്നു, അങ്ങനെ അത് ഒരു വാട്ടർഫ്രൂട്ട് സിസ്റ്റം ലഭ്യമാക്കാൻ സാധിക്കും.ഇനത്തിന്റെ ബാഹ്യ ഭാഗത്ത്, സിമന്റ് മോർട്ടാർ കപ്പാസിറ്റി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാനും ആങ്കറിംഗ് ഇനങ്ങൾ ചേർക്കാനും കഴിയുന്ന ഒരു പ്രത്യേക ഘടനയുണ്ട്.
കവർ
ഇത് ചതുരാകൃതിയിലുള്ളതും ബാഹ്യ എഡ്ജ് ഉയരവും ജോയിന്റ് ഡെപ്‌ത്തും കാരണം ഇത് സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുന്നു.ഡബിൾ ഗ്രോവ് ഒരു നല്ല ക്ലോസിംഗ് ഉറപ്പ് നൽകുന്നു, അത് ജിആർപി പ്ലേറ്റിലേക്ക് മുൻകൈയെടുക്കുന്നു.അതിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ രണ്ട് അന്ധമായ ദ്വാരങ്ങളുണ്ട്
ലിഫ്റ്റിംഗ് ഹാൻഡിലുകൾ തിരുകുന്നതിനും തുറക്കൽ സുഗമമാക്കുന്നതിനും ഉപയോഗപ്രദമാണ്.
എല്ലാ കവറുകളും പരസ്പരം മാറ്റാവുന്നവയാണ്.അവയുടെ ഉപരിതലം ആൻറിസ്കിഡ് ആണ്, മഞ്ഞ് രൂപപ്പെടുന്നത് ഒഴിവാക്കിക്കൊണ്ട് ജലത്തിന്റെ പൂർണ്ണമായ ഒഴുക്ക് ഉറപ്പാക്കാൻ ഇത് പ്രത്യേകം രൂപപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
NORM EN 124 ക്ലാസിഫിക്കേഷനും സ്ഥലവും
മാൻഹോൾ കവറുകൾ, ഗല്ലികൾ, ഗ്രേറ്റിംഗുകൾ എന്നിവ ഇനിപ്പറയുന്ന ക്ലാസുകളായി തിരിക്കാം: A15, B125, C250, D400, E600, F900
ഗ്രൂപ്പ് 3 (ക്ലാസ് സി 250 മിനിമം), ഗ്രൂപ്പ് 2 (ക്ലാസ് ബി 125 മിനിമം): നടപ്പാതയുടെ കെർബ്സൈഡ് ചാനലുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഗല്ലികൾക്കായി , റോഡിൽ 0.5 മീറ്റർ വരെയും നടപ്പാതയിൽ 0.2 മീറ്റർ മുകൾ വരെയും, അരികിൽ നിന്ന് അളക്കുമ്പോൾ.
